Vào ngày 10 tháng 2 năm 2020, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã ban hành dự thảo Quyết định sửa đổi các quy định hành chính về tiếp cận các sản phẩm và nhà sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới và ban hành dự thảo lấy ý kiến công chúng, thông báo rằng phiên bản cũ của điều khoản truy cập sẽ được sửa đổi.
Ngày 10 tháng 2 năm 2020, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã ban hành dự thảo Quyết định sửa đổi các quy định hành chính về tiếp cận các nhà sản xuất và sản phẩm xe năng lượng mới, ban hành dự thảo lấy ý kiến công chúng, thông báo rằng phiên bản cũ của quyền truy cập quy định sẽ được sửa đổi.
Dự thảo này chủ yếu có mười sửa đổi, trong đó quan trọng nhất là sửa đổi “năng lực thiết kế và phát triển” mà nhà sản xuất xe năng lượng mới yêu cầu tại Đoạn 3 Điều 5 của quy định ban đầu về “khả năng hỗ trợ kỹ thuật” cần thiết của nhà sản xuất xe năng lượng mới. Điều này có nghĩa là các yêu cầu đối với các nhà sản xuất xe năng lượng mới trong các cơ sở thiết kế và R&D được nới lỏng, đồng thời giảm các yêu cầu về khả năng, số lượng và phân bổ công việc của nhân viên chuyên môn và kỹ thuật.
Bỏ Điều 29, Điều 30 và Điều 31.
Đồng thời, quy định quản lý truy cập mới nhấn mạnh các yêu cầu về năng lực sản xuất của doanh nghiệp, tính nhất quán trong sản xuất sản phẩm, dịch vụ hậu mãi và năng lực đảm bảo an toàn sản phẩm, giảm từ 17 điều ban đầu xuống còn 11 điều, trong đó có 7 điều có quyền phủ quyết. . Người nộp đơn cần phải đáp ứng tất cả 7 mục phủ quyết. Đồng thời, nếu 4 mục chung còn lại không đạt quá 2 mục thì sẽ đậu, nếu không sẽ không đậu.
Dự thảo mới rõ ràng yêu cầu các nhà sản xuất xe sử dụng năng lượng mới phải thiết lập một hệ thống truy xuất nguồn gốc sản phẩm hoàn chỉnh từ nhà cung cấp các bộ phận và linh kiện chính cho đến việc giao xe. Phải thiết lập một hệ thống lưu trữ và ghi lại dữ liệu kiểm tra nhà máy và thông tin sản phẩm xe hoàn chỉnh và thời gian lưu trữ không được ít hơn vòng đời dự kiến của sản phẩm. Khi xảy ra các vấn đề chung lớn và lỗi thiết kế về chất lượng, an toàn, bảo vệ môi trường và các khía cạnh khác của sản phẩm (bao gồm cả các vấn đề do nhà cung cấp gây ra), phải có khả năng nhanh chóng xác định nguyên nhân, xác định phạm vi thu hồi và thực hiện các biện pháp cần thiết. .
Từ quan điểm này, mặc dù điều kiện tiếp cận đã được nới lỏng nhưng vẫn có yêu cầu cao đối với sản xuất ô tô.
Thời gian đăng: Jan-30-2023
