Công nghệ của công ty

CÔNG NGHỆ CỐT LÕI

• Cấu trúc mô-đun Hall của động cơ nam châm vĩnh cửu

  01

  Giới thiệu kỹ thuật

  Sáng chế này liên quan đến cấu trúc linh kiện Hall của động cơ nam châm vĩnh cửu, bao gồm vỏ động cơ, bảng mạch và linh kiện Hall; một gờ được bố trí ở giữa đáy vỏ động cơ, và một khoang lắp đặt được hình thành giữa thành ngoài của gờ và phần bên trong của vỏ động cơ; bảng mạch được lắp đặt trong khoang lắp đặt, và phần tử Hall được lắp đặt trên bảng mạch. Mô hình tiện ích này có thể ngăn bảng mạch Hall và phần tử Hall rơi ra bằng cách kết nối và cố định bảng mạch Hall trên bề mặt đáy của vỏ động cơ bằng vít.

  Lĩnh vực ứng dụng

  Ứng dụng cho động cơ nam châm vĩnh cửu và các loại động cơ điện khác.

• Một hệ thống và phương pháp sản xuất hydro bằng điện phân nước dựa trên sự chuyển đổi mức năng lượng từ trường.

  02

  Giới thiệu kỹ thuật

  Phát minh này áp dụng một cách sáng tạo phương thức chuyển đổi mức năng lượng từ tính, và làm cho proton hydro trong chất điện phân trải qua quá trình chuyển đổi mức năng lượng từ tính bằng cách tăng cường từ trường để cải thiện hoạt tính của chất điện phân, nhằm giải quyết vấn đề các phương án kỹ thuật trước đây khó cải thiện hiệu suất năng lượng sản xuất hydro và hiệu quả không ổn định. Đồng thời, phát minh này không cần phải sửa đổi lớn cấu trúc bên trong của buồng điện phân trong các thiết bị sản xuất hydro bằng phương pháp điện phân nước hiện có, và việc bố trí thuận tiện và nhanh chóng, có tiềm năng ứng dụng rộng lớn.

  Lĩnh vực ứng dụng

  Ứng dụng trong tế bào điện phân, bộ tách hydro, bộ tách oxy, bộ trao đổi nhiệt, thiết bị tuần hoàn, bộ ngưng tụ, bộ tách khí-lỏng và thiết bị chuyển đổi mức năng lượng từ tính.

• Cấu trúc mạch để điều chỉnh điện áp phản hồi năng lượng dư thừa của xe điện.

  03

  Giới thiệu kỹ thuật

  Mô hình tiện ích này liên quan đến cấu trúc mạch để điều chỉnh điện áp phản hồi năng lượng dư thừa của xe điện, bao gồm mạch nguồn, IC so sánh 2, transistor Q1, transistor Q3, transistor MOS Q2 và diode D1; Anode của diode D1 được nối với cực dương của bộ pin BT, catốt của diode D1 được nối với cực dương của bộ điều khiển động cơ, và cực âm của bộ pin BT được nối với cực âm của bộ điều khiển động cơ; Pha U, pha V và pha W của động cơ được nối tương ứng với các cổng tương ứng của bộ điều khiển động cơ. Thiết bị này có thể được sử dụng như một mô-đun chức năng bổ sung, có thể được lắp đặt trong các xe điện hiện có, nhằm tăng tuổi thọ của bộ pin BT và bộ điều khiển động cơ, đồng thời đảm bảo an toàn cho bộ pin BT và bộ điều khiển động cơ.

  Lĩnh vực ứng dụng

  Áp dụng cho xe điện.