Ngày 10 tháng 2 năm 2020, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã ban hành dự thảo Quyết định sửa đổi Quy định hành chính về tiếp cận của các nhà sản xuất và sản phẩm xe năng lượng mới, đồng thời công bố dự thảo để lấy ý kiến rộng rãi, thông báo sẽ sửa đổi phiên bản cũ của các quy định tiếp cận.
Ngày 10 tháng 2 năm 2020, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã ban hành dự thảo Quyết định sửa đổi Quy định hành chính về tiếp cận thị trường của các nhà sản xuất và sản phẩm xe năng lượng mới, công bố dự thảo để lấy ý kiến rộng rãi, thông báo sẽ sửa đổi phiên bản cũ của quy định tiếp cận thị trường.
Dự thảo này chủ yếu có mười sửa đổi, trong đó quan trọng nhất là sửa đổi "năng lực thiết kế và phát triển" mà nhà sản xuất xe năng lượng mới yêu cầu tại Khoản 3 Điều 5 của các quy định ban đầu thành "năng lực hỗ trợ kỹ thuật" mà nhà sản xuất xe năng lượng mới yêu cầu. Điều này có nghĩa là các yêu cầu đối với nhà sản xuất xe năng lượng mới trong các tổ chức thiết kế và R&D được nới lỏng, và các yêu cầu về năng lực, số lượng và phân bổ công việc của nhân viên chuyên môn và kỹ thuật được giảm bớt.
Bãi bỏ Điều 29, Điều 30 và Điều 31.
Đồng thời, quy định quản lý tiếp cận mới nhấn mạnh các yêu cầu về năng lực sản xuất của doanh nghiệp, tính nhất quán trong sản xuất sản phẩm, dịch vụ sau bán hàng và năng lực đảm bảo an toàn sản phẩm, giảm từ 17 điều ban đầu xuống còn 11 điều, trong đó có 7 điều là mục phủ quyết. Người nộp đơn cần đáp ứng tất cả 7 mục phủ quyết. Đồng thời, nếu 4 mục chung còn lại không đáp ứng quá 2 mục thì sẽ được thông qua, nếu không thì sẽ không được thông qua.
Dự thảo mới yêu cầu rõ ràng các nhà sản xuất xe năng lượng mới phải thiết lập một hệ thống truy xuất nguồn gốc sản phẩm hoàn chỉnh từ nhà cung cấp các bộ phận và linh kiện chính đến khi giao xe. Phải thiết lập một hệ thống lưu trữ và ghi chép thông tin sản phẩm xe hoàn chỉnh và dữ liệu kiểm tra tại nhà máy, thời gian lưu trữ không được ít hơn vòng đời dự kiến của sản phẩm. Khi xảy ra các vấn đề chung lớn và lỗi thiết kế về chất lượng sản phẩm, an toàn, bảo vệ môi trường và các khía cạnh khác (bao gồm cả các vấn đề do nhà cung cấp gây ra), phải có khả năng nhanh chóng xác định nguyên nhân, xác định phạm vi thu hồi và thực hiện các biện pháp cần thiết.
Theo quan điểm này, mặc dù điều kiện tiếp cận đã được nới lỏng nhưng yêu cầu đối với sản xuất ô tô vẫn còn cao.
Thời gian đăng: 30-01-2023
