Ngày 10 tháng 2 năm 2020, Bộ Công Thương đã ban hành dự thảo Quyết định sửa đổi các quy định quản lý về việc tiếp cận thị trường của các nhà sản xuất và sản phẩm xe năng lượng mới, đồng thời công bố dự thảo để lấy ý kiến công chúng, thông báo rằng phiên bản cũ của các quy định về tiếp cận thị trường sẽ được sửa đổi.
Ngày 10 tháng 2 năm 2020, Bộ Công Thương đã ban hành dự thảo Quyết định sửa đổi các quy định quản lý về việc tiếp cận thị trường của các nhà sản xuất và sản phẩm xe năng lượng mới, công bố dự thảo để lấy ý kiến công chúng, đồng thời thông báo về việc sửa đổi phiên bản cũ của các quy định về tiếp cận thị trường.
Bản dự thảo này chủ yếu có mười sửa đổi, trong đó quan trọng nhất là việc sửa đổi cụm từ "năng lực thiết kế và phát triển" mà nhà sản xuất xe năng lượng mới yêu cầu tại khoản 3 Điều 5 của quy định gốc thành "năng lực hỗ trợ kỹ thuật". Điều này có nghĩa là các yêu cầu đối với các nhà sản xuất xe năng lượng mới về cơ sở thiết kế và nghiên cứu phát triển được nới lỏng, và các yêu cầu về năng lực, số lượng và phân công công việc của nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệp được giảm bớt.
Điều 29, Điều 30 và Điều 31 bị bãi bỏ.
Đồng thời, các quy định quản lý tiếp cận mới nhấn mạnh các yêu cầu về năng lực sản xuất, tính nhất quán sản phẩm, dịch vụ hậu mãi và khả năng đảm bảo an toàn sản phẩm của doanh nghiệp, giảm từ 17 điều khoản ban đầu xuống còn 11 điều khoản, trong đó có 7 điều khoản bắt buộc. Người xin cấp phép cần đáp ứng đầy đủ cả 7 điều khoản này. Đồng thời, nếu 4 điều khoản chung còn lại không đáp ứng quá 2 điều khoản thì sẽ được chấp thuận, ngược lại thì không được chấp thuận.
Dự thảo mới yêu cầu rõ ràng các nhà sản xuất xe năng lượng mới phải thiết lập một hệ thống truy xuất nguồn gốc sản phẩm hoàn chỉnh từ nhà cung cấp các bộ phận và linh kiện chính đến khi giao xe. Phải thiết lập một hệ thống ghi chép và lưu trữ dữ liệu thông tin sản phẩm xe và dữ liệu kiểm tra tại nhà máy hoàn chỉnh, và thời gian lưu trữ không được ít hơn vòng đời dự kiến của sản phẩm. Khi xảy ra các sự cố phổ biến lớn và lỗi thiết kế liên quan đến chất lượng sản phẩm, an toàn, bảo vệ môi trường và các khía cạnh khác (bao gồm cả các vấn đề do nhà cung cấp gây ra), hệ thống phải có khả năng nhanh chóng xác định nguyên nhân, xác định phạm vi thu hồi và thực hiện các biện pháp cần thiết.
Từ góc nhìn này, mặc dù các điều kiện tiếp cận đã được nới lỏng, nhưng vẫn còn những yêu cầu cao đối với ngành sản xuất ô tô.
Thời gian đăng bài: 30 tháng 1 năm 2023
